7月21日，邹平市长山镇毛张村村民毛志强新购进了一台拖拉机。“加上这辆，我总共有4台机器，都是买的二手车。”毛志强种着20亩山药，从种植、管理到收获，都要用到拖拉机。
调查显示，全国每年更新换代的农机价值高达3000亿元，这么多的农机除了部分直接报废外，还有相当一部分进入二手市场，为农户提供了经济实惠的选择。
“我就图个便宜好用。”说起购买二手农机的原因，毛志强解释说。“就像新买的这台拖拉机，180马力，我花了6万元，如果买新的，扣除购机补贴，还要花10多万元。”
他的两台拖拉机都是从邹平市台子镇众兴农机销售部买的，老板赵先学从事二手农机买卖已有16年。
“大家买二手农机主打一个性能好价格低。”赵先学说，他销售的二手农机以拖拉机和收割机为主，大小型都有，到这里买农机的客户主要是小农户。“花个七八万、三五万元买台拖拉机，或是给自己干，或是带机加入农机合作社，去给种粮大户干，目的是多条挣钱门路。”
赵先学认为，让普通农户投入一二十万元买台农机，负担太重，不现实。“小农户对农机价格相对较敏感，一两千元就能影响到他们的选择。”他说，目前农民用户面临着粮食价格下行和农机价格持续上涨的双重挤压，他们选择农机时会更在意性价比。
小农户愿意购买二手农机还有一个原因，就是好修。赵先学说，农机排放由“国三”升至“国四”（注：2020年12月28日生态环境部发布了重要的公告，明确自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560kW以下非道路移动机械及其装用的柴油机应符合中国第四阶段排放规定要求，简称“国四”）后，为了达到“国四”排放标准的要求，拖拉机使用电喷发动机成为一种常态。“达到‘国四’标准的机器出了毛病，必须用电脑进行仔细的检测，而老机器，凡是会开的，都能自己捣鼓捣鼓修好。”
在郯城县胜利镇徐蒲坦村，记者碰到了来这儿买拖拉机的马广友。马广友，江苏淮安人，流转了1000多亩地种植水稻。3年前，他在同乡的介绍下，到徐蒲坦村花8万元买过一台拖拉机，前不久刚刚卖掉，现在来买第二辆。
“二手拖拉机便宜，而且折旧慢，10年都折不到一半。”马广友这次买的是一台180马力的库存车。他说，同款新车的市场价为21万多元，扣除3万元左右的购机补贴，还要再支付18万元，在徐蒲坦村买二手农机，他只需要花13万元。
“一年的土地流转费就要上百万，加上农药、化肥、人工费等，投入压力很大，方方面面都要精打细算，农机能用就行。”临走时他对记者说。
“买库存车很合适，机器从没下过地，完全就是辆新车。”二手车交易商杨传龙认为，资金有限，但又想买个质量稍好些的农机，这样的农户最适合买他的“精品二手农机”。
进入村内，犹如进入一个大型停车场，密密麻麻排满了拖拉机、旋耕机、收割机、打药机等各种二手农机。其中又以拖拉机最多，大约占到总机量的90%以上。
“全村1000户村民，超过200户在卖二手农机。现在基本形成了‘买全国，卖全国’的销售网络。”村党支部书记徐纪成说。
杨传龙就是徐蒲坦村村民，从18岁起就从事二手车交易，至今已有17年。“过去要全国各地到处跑，去农户家中收购旧农机再卖出去，现在打出了知名度，形成了相对固定的收购、销售渠道，大部门时间就留在村里，做起了网上直播。”杨传龙介绍说。
在徐蒲坦村，农机经营户的营业范围各有所侧重。杨传龙说他以经营“精品农机”为主：“就是车龄4年之内、车况好，车的工作时长不要太大，动力在100马力以上。”
正常换车的人。有的人作业环境有变化，原有的农机马力小想换个大的，或直接退出农业转行的。
从事社会化服务的农机手。他们追求工作高效率，害怕机器出故障耽误时间，一般会把农机的工作时长控制在1000小时左右，达到这个时长就会换机。
精打细算的人。拖拉车的折旧率低，使用两三年后，只折旧三四万元，于是有人就在这个时段将农机卖出去，再买新的。“花三四万年年用新机，他们感觉比较合算。”
还有就是农机销售商处理的库存车。每年新农机销售量达到一定台套后，农机生产企业都会给予经销商一定的奖励，为获取这部分奖励，销售商就会把上一年没卖完的旧机型处理掉。再者，为促销新农机，销售商也会把旧机型处理掉，以免影响新机型的销售。
“这样的农机比较新，毛病少，虽然占用资金多一些，但卖出去后的麻烦相对也少。”杨传龙说，年限较长的二手车买来后要清洗、检测，有的还要除锈、喷漆、检修，投入有些高，尤其现在流行网上销售，一不小心就容易被人说成是翻新车，“会影响口碑，麻烦多，不值当的。”
更多的徐蒲坦村人经营的是中小马力的二手农机。“村里做中小马力的多，竞争大，但门槛低，销量也大。”30岁的徐春贞从事二手农机交易已有10年，主要经销50、70马力的小型农机。“一台50马力的拖拉机才卖2880元，基本都能买得起。”他说。
37岁的赵汉杰是广路农机的老板，以销售中小型农机具为主。“50—120马力的都有，主要以80—120马力的为主。”他手里有农机具40多台套。
赵先学说，从去年秋天开始，二手农机的销售量在下降。今年上半年，他个人的销售量仅有往年同期的四分之一。“最好的时候一年卖800台，普通年份也有500台，今年大不如以前。”这是杨传龙的感受。
杨传龙和赵先学都认为，二手农机销量下降的根本原因在于市场的饱和。据二人介绍，前些年，山东农机出现更新换代潮，人们纷纷将小马力的拖拉机换成大马力的，淘汰下来的旧农机进入二手市场，农机的市场估率逐年升高。
近几年，山东省农机更新基本完成，而新的销售热点没再次出现。“农机市场需要大的技术创新，让农机现代化水平再上一个新台阶，才能刺激市场，让人们愿意掏钱对现有农机进行更新换代。”杨传龙说。
“省外农机也基本饱和。原来咱们省去河南、河北等地参加跨区作业的农机有很多，现在慢慢的变少了，那边的农机多了，用不着咱们的机器了。同样，山东二手农机的主要销售市场——东三省，这几年来山东买二手农机的也在减少。”赵先学说。
“还有粮食价格下行、‘国三’升‘国四’排放标准实施等，都是影响农民购买农机的主要的因素。”潍坊市寒亭区金丰种植合作社理事长张兴良说，今年玉米、小麦等粮食品种价格下行，种粮收益下降，影响了投资购买农机信心。
为吸引客户，赵先学和杨传龙都做起了二手农机的“以旧换新”，但效果不算太好。“买卖双方很难在旧农机的折旧上达成一致。”赵先学说，能达成“以旧换新”的客户，占不到总销量的十分之一。
张庆良认为，政府或行业协会应该牵头，制定二手农机评估与定价机制，明确评估方法和流程，为农民和二手农机经销商提供参考，不能完全由个人说了算，还要加强对二手车市场的监管，解决二手农机没有售后服务约束、普遍不开具发票、出现一些明显的异常问题农户维权成本高等问题。“要不大家买起二手农机来就有些顾虑重重。”张兴良说。